资历了大范围裁人、2024年春节后发布群秘书要“停工停产6个月”等遇到的高合汽车，在辟谣了几次有“白衣骑士”救助的外传后，似乎终于迎来“救命稻草”。
近日有音问传出，高合汽车取得了iAuto Group Inc（以下简称iAtuo）10亿好意思元融资，且高合汽车母公司华东谈主运通也与iAtuo负责签署了《全面策略协作公约》。两边协作范围包括但不限于完成销售订单的生产协同、股权并购、时代协作、品牌和国际销售对接，以及供应链与生产制造的联系整合。
回思2024年2月22日，高合总裁丁磊率领中枢高管出刻下上海总部现身时，曾这么安抚军心：“停产6个月的音问反而像颗炸弹，炸出了不少鲨鱼，不少机构对高合示意了趣味，思投资或者收购。”
3个月后，丁磊期待的“鲨鱼”终于游到他身边。没思到的是，救星既不是长安，也不是一汽，而是iAuto。那么，这是何方圣洁？
iAuto是谁？
据公开贵寓知晓，iAuto是一家在好意思国特拉华州注册竖立的公司，中枢业务为清洁能源整车及曲折零部件的研发、生产、集成销售及运营，在清洁能源车辆能源总成及电机系统边界握有国际专利，团队成员具有金融、投资及商讨做事边界配景。
从港股上市公司正谈集团（01188.HK）2023年9月的一份原谅备忘录公告中不错发现，iAuto的最终实益领有东谈主为正谈集团董事会主席仰融。
当作汽车产业“大佬”华晨集团的首创东谈主之一和原董事长，仰融也曾率领华晨汽车，创造了国外上市第一股的遗迹，称他为汽车产业“大佬”并不为过。可惜的是，夙昔因本人的过头和华晨包摄权问题，仰融最终出走他国。如今他的出现，或能为高合重组带来新的转机。
运转重组
高合母公司华东谈主运通发布的重组公告知晓，高合汽车如今也曾竖立了重组责任组，包括激动、政府、供应商和职工事务组，负责从股权到统统运营联系举止的重组。
高合的联合运营责任组，下设产物盘算、样式&联想&工程、生产与供应链、营销等七个小组，负责公司往常的有筹画与运营。
《全面策略协作公约》标明，iAuto的第一轮10亿好意思元资金将在本年上半年到账。资金主要用于复古高合汽车收复业务运营和车辆生产的盘算，也即是守护高合的原有运作阵势。至于拖欠职工的工资是否能补发，供应商的货款是否能结清，刻下还不知所以。
值得一提的是，青铜峡市尊洲壁纸有限公司5月14日， 首页-影平玉麻类有限公司好意思国宣布将对中国入口的电动汽车、锂电板、光伏电板和曲折矿产等产物的301关税进行四年期复审， 齐齐哈尔银浦进出口贸易有限责任公司并决定在原有基础上进一步普及关税。越过是将电动汽车的关税从25%普及至100%。
iAuto的投资入股，将使高合调动为一家中外合伙企业，这有望缓解关税问题。此外，成绩于iAuto在好意思国阛阓的深厚陶冶，高合汽车的国外延长之路可能会愈加顺畅。
从高端车新星，到“开年第一爆”
在一众新势力中，高合汽车也算是竖立7年之久的老品牌了，但历经之路可谓大起大落。
2017年，历任上汽通用总司理、上汽副总裁、上海浦东新区副区长的丁磊进攻汽车产业，竖立了高合汽车。凭借着丁磊在政商界的资历与东谈主脉，高合汽车一运转并未敬重于30万-50万元的中端新能源车阛阓，而是将视力直指60万元以上的高端车型阛阓区间，与蔚来、小鹏和理思等世界化品牌酿成各别化竞争。
2020年，高合汽车首款量产车型超跑SUV高合HiPhi X上市，售价为57万-80万元。该车确立高合专利的NT展翼门，可编程智能大灯和全车真皮座椅等。根究的作念工用料和高端的内饰确立使高合在成本上就与其他新能源品牌拉开了差距。一位高合职工曾示意“60万元的车，休闲服装成本就能占40万元。”
2021-2022年，HiPhi X的销量共为8586量，轻视拉开“蔚小理”一个身体。成功的开局推动着丁磊接续行进，2022年8月，高合推出第二款旗舰车型HiPhi Z，整车造型机甲风，确立自研的车机及智能驾驶系统，售价依然居高不下，在61万-63万元区间。
齐集推出两款高端车型，且产物确立相通、价钱区间重复，让高合推坐褥物的节律显得错落词语，未能灵验扩大客户群体。
扬州东欣纺织贸易有限公司HiPhi Z的销量相较于HiPhi X大幅下降，高成本插足又导致资金殷切，效果，高合多家供应商被永劫辰拖欠贷款，部分供应商甚而因此倒闭。
事实上，高合里面一直存在弊病。据了解，高合的有筹画层尽管有十余东谈主共同参与，但骨子上多由丁磊一东谈主说了算。而且执委会成员齐来自传统车企，对新能源车该造什么？若何造？阛阓上该若何打？很难建议建立性宗旨。
此外，在研发层面，高合的智能驾驶系长入直停留在相配低级的阶段，与其科技感外形并不匹配，成为了发展的绊脚石。
2023年10月，高合汽车启动大范围裁人，裁人比例约为20%。2024年春节后，大齐高合职工在家收到了“停工停产6个月”“工资迟发，只发2000多元基本工资的音问。”
启东市杨成电子有限公司盐城和青岛所在政府当作遑急投资方，为高合汽车提供了一定的资金复古。但仍难以守护高合的往常运作。沙特投资部与沙特阿拉伯主权钞票基金等中东本钱齐曾示意挑升愿注资高合，终末也不明晰之。停工停产后，寻找现款流成了丁磊确当务之急。
“白衣骑士”驾到，之后呢？
毫无疑问，在握住有品牌倒下的汽车赛谈上，高合汽车的回生盘算，会对新能源汽车阛阓产生不小的影响。
领先，高合汽车的回生或者会加重中高端阛阓的竞争经过，也让几个刚刚排出座席的头部新势力重拾警惕。对新能源汽车的其他玩家来说，高合的复出或者会提振阛阓和本钱的信心，尤其是在投资方面。
最遑急的是， 若是高合汽车能够奏效回生并在阛阓上取得奏效，可能会成为其他颓势品牌的示范，饱读动它们寻找回生的契机。那些“孤儿”车主们的做事保重、供应商们的货款等问题，就有了新的但愿。
但在高合于ICU门口进相差出的这段时辰里，车圈的竞争焦点又迭代了好几轮，高阶智驾、固态电板、科技平权等徐徐成为曲折词。
高合要接续走高端品牌门道的话，光靠各边幅式开门和出位的外不雅，惟恐也曾有点乏力，那么，iauto的资金进来后，它又将以若何的边幅再行开局，这才是这条新闻背后更值得顺心的话题，南齐·湾财社也会握续顺心。
采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯 实习生 郝沛琦休闲服装